La nuova perforatrice BG 55, da pochi mesi disponibile nel parco noleggio di Bauer Macchine Italia, rappresenta un’ulteriore conferma dell’importanza del mercato e delle imprese italiane, sempre più spesso chiamate a confrontarsi con cantieri complessi e che richiedono non solo macchine potenti: un gigante da 180 t capace di destreggiarsi con qualsiasi tecnologia di perforazione e di assicurare prestazioni incrementate dalle più recenti evoluzioni tecnologiche.
Attualmente la macchina – una delle due presenti sul territorio europeo – è impegnata, con noleggio a lungo termine, in uno dei cantieri più importanti a livello continentale, nel Principato di Monaco.
La BG 55 è stata aggiunta al parco nolo di Bauer Macchine Italia sia per affrontare il cantiere di Montecarlo, in cui la società è coinvolta al 100%, sia perché in un mercato come quello attuale, le imprese italiane che lavorano all’estero si trovano sempre più spesso ad affrontare cantieri con livelli di complessità e difficoltà che si traducono nella necessità di performance molto elevate in termini di coppia, tiro e stabilità della macchina. Caratteristiche di cantiere che giustificano anche un investimento così importante.
Bauer Macchine Italia, con l’aggiunta di questa nuova macchina, ha provveduto a formare uno dei suoi tecnici più esperti in merito alla manutenzione e all’operatività della BG55, nell’ottica del massimo aggiornamento possibile e della conoscenza completa, a livello tecnico e manutentivo, di ogni singola macchina presente del parco nolo.
Top di gamma PremiumLine
La Bauer BG 55 fa parte della PremiumLine, top di gamma dell’intera produzione Bauer. Con tutte le altre perforatrici condivide alcune caratteristiche prestazionali come elevati standard di sicurezza e di qualità, sostenibilità ambientale, lunghi cicli di vita operativa, facilità di trasporto e di montaggio.
La BG 55 è la più imponente perforatrice prodotta da Bauer per il mercato europeo e statunitense in cui sono in vigore, a livello di motorizzazione, stringenti normative in fatto di emissioni inquinanti. Esiste solo una macchina più grande, la BG 72, che è però dedicata ai mercati più liberi in fatto di emissioni. Siamo dunque al cospetto di una perforatrice eccezionale per dimensioni e prestazioni e necessita di cantieri decisamente importanti.
Ing. Andrea Ruggero | Sales Engineer Bauer Macchine Italia
«Questa macchina si monta con la stessa velocità di una BG 36, cioè di una perforatrice nettamente più piccola. La BG 55, infatti, presenta il medesimo cinematismo a V e lo stesso tipo di divisibilità in sezioni del mast che caratterizza le altre perforatrici Premium. Quindi, ad eccezione della cabina, l’intera macchina si smonta molto rapidamente e si trasporta con una certa facilità. Inoltre la BG 55 è dotata di un sistema di cilindri, installati sul corpo centrale del sottocarro, che permettono di assemblare e disassemblare i cingoli molto rapidamente e senza la necessità di sollevare la cabina con una gru ausiliaria. La cabina può viaggiare con o senza l’argano principale, inoltre quest’ultimo può essere ribaltato all’indietro grazie a un apposito brevetto Bauer, una soluzione che permette di contenere l’altezza massima a 3,65 m. La macchina è anche dotata di un camminatoio con passerelle, che in fase di trasporto viene ripiegato verso la cabina e trasportato unitamente alla cabina stessa. Una volta arrivati in cantiere, un semplice leveraggio consente il riposizionamento delle passerelle. In cantiere la macchina viene riassemblata in soli due giorni ed è subito pronta per lavorare. L’antenna è uno scatolato di oltre 35 m con sezione maggiorata per gestire l’incredibile coppia sviluppata. Per tale ragione, una volta completamente assemblata in tutta la sua lunghezza, per issare l’antenna in posizione verticale c’è la necessità di una gru ausiliaria per il sollevamento. Il trasporto nella versione più accessoriata della macchina richiede un eccezionale dedicato, un eccezionale standard e sette trasporti normali. Di fatto un treno molto vicino a quello richiesto per macchine decisamente più piccole. La macchina che sta operando a Montecarlo si trova nella sua configurazione più spinta per quanto riguarda la realizzazione di pali trivellati rivestiti. La difficoltà e la complessità dei pali da realizzare giustificano l’utilizzo di una macchina con questo tipo di prestazioni, che si presta molto bene a cantieri importanti, con tempi di realizzazione piuttosto dilatati. Del resto stiamo parlando di una perforatrice che, nella sua configurazione base, raggiunge le 180 t. La BG 55 è infatti equipaggiata con un’estensione dell’antenna di 5,6 m che permette di utilizzare aste particolarmente lunghe (a Montecarlo siamo a 64 m) avendo comunque a disposizione sotto la macchina tutto lo spazio necessario per andare a infiggere, con la macchina o con la morsa giracolonna, tubi fino a 6 m di lunghezza. Il tutto a vantaggio di una notevole semplicità di cantiere e per consentire l’utilizzo di rivestimenti importanti che a Monaco raggiungono i 60 m. Si tratta di misure notevoli ottenute in un terreno particolarmente difficile in quanto di riporto, vibrocompattato nella sua sezione superiore per permettere la movimentazione e l’operatività dei macchinari. Una volta superati i 40-45 m di riporto, un terreno che per sua natura rende particolarmente complessa la tecnologia del palo trivellato, ci si intesta sul fondale naturale marino, che presenta aree di faglia con durezze della roccia oltre i 100 MPa. Per far fronte a questa stratigrafia la macchina è stata equipaggiata con una morsa giracolonna BV2000, che è la più grande prodotta da Bauer ed è in grado di gestire diametri fino a 2.000 mm. A Montecarlo viene però utilizzata con una riduzione in quanto i pali più grandi si fermano a 1.800 mm. Per ridurre l’utilizzo della morsa, che tende a rallentare il lavoro, la macchina è inoltre equipaggiata con il Bauer BTM 720 K, un dispositivo dedicato al palo trivellato che, posto sotto la rotary, funge da moltiplicatore di coppia. Grazie a questo dispositivo si applica sul tubo di rivestimento una coppia di 700 kNm al posto della già notevole coppia massima prevista dalla macchina che è di 550 kNm. Questo ovviamente consente di raggiungere con il rivestimento profondità ancora maggiori. Quando si va a rivestire, soprattutto in profondità, con lunghe batterie di tubi e senza morsa, è facile trovarsi in difficoltà nel recupero dell’intera colonna utilizzando solo l’argano di tiro-spinta. In questi casi gli operatori più navigati fanno appoggiare la testa dell’utensile all’interno del trascinatore e, in modo manuale, si aiutano con l’argano principale. Questa operazione però comporta un rischio enorme per un eventuale danneggiamento della rotary, perché è impossibile capire quanto stia tirando l’argano principale in appoggio. Il nuovo sistema Bauer – che di fatto è un aggiornamento software abbinato a uno speciale piatto di appoggio posizionato tra la testa dell’asta e l’utensile – permette di sincronizzare i due argani e, con un semplice joystick, di utilizzare entrambi gli argani per issare la colonna di rivestimento. Una BG55, che in configurazione standard ha un tiro effettivo di 530 kNm (53 t), con questo sistema raggiunge un tiro di 98 t. Inoltre questa soluzione, anche in caso di profondità elevate, permette di ridurre al minimo l’uso della morsa giracolonna».
Caratteristiche tecniche
Come tutte le PremiumLine, anche la BG 55 oltre a tutti i sistemi richiesti dalla normativa è equipaggiata con varie telecamere che consentono all’operatore di visualizzare alla perfezione l’area di lavoro e le aree circostanti eliminando ogni angolo cieco. Mentre le alte performance sono dovute agli elevatissimi valori di coppia sviluppati e alla presenza di un argano principale a singolo strato che, tra l’altro, permette di avere una durata nettamente maggiore della fune. Un componente che, essendo di tipo speciale, ha ovviamente un impatto economico considerevole.
Facilità di trasporto ed efficienza economica
A dispetto delle dimensioni, la BG 55 stupisce per una relativa facilità di trasporto e per la rapidità nelle operazioni di montaggio in cantiere. Come accade per tutte le BG PremiumLine, anche la BG 55 si distingue per un’elevata efficienza economica garantita dal pacchetto Eep (Energy Efficient Power).
Questa soluzione permette una riduzione dei consumi di carburante fino al 30%, oltre a un significativo incremento della produttività ottenuto attraverso la maggiorazione del diametro delle manichette idrauliche e l’ottimizzazione fluidodinamica. Allo stesso tempo la rotazione del motore segue le effettive necessità dei circuiti idraulici.
Il tutto si accompagna a una significativa riduzione dell’emissione acustica. A livello tecnico vale la pena sottolineare il recupero dell’energia idraulica grazie all’introduzione di un motore-pompa idraulica che recupera l’energia durante la discesa dell’argano principale per poi ridistribuirla ai circuiti secondari.
Multi remote control
La BG 55 è inoltre dotata di multi remote control. Il telecomando wireless con schermo lcd può essere utilizzato per eseguire diverse manovre e funzioni al di fuori della zona di pericolo. Tra queste: lo spostamento della perforatrice e la gestione di argani, cinematismi e rotary. Il telecomando risulta particolarmente utile anche in fase di tagliando della perforatrice.
Oltre agli usuali assistenti alla perforazione standard, sulla BG 55 al lavoro a Monaco è stata introdotta una novità presentata durante lo scorso Bauma: il Crowd Plus, un nuovo sistema di assistenza al tiro.
Specifiche tecniche BG 55
Rotary: modello KDK 550 S
Coppia nominale: 553 kNm
Argano principale: a singolo strato
Tiro in 1° strato: 450 kN effettivo (570 kN nominale)
Argano di spinta: forza spinta-tiro 530 kN effettivo (680 kN nominale)
Argano ausiliario: tiro 140 kN effettivo (177 kN nominale)
Motore: Cat C 18 Tier 4 Final
Potenza: 563 kW
Morsa giracolonna: BV2000
Peso operativo: circa 180 t in base alla configurazione
Applicazioni
La perforatrice PremiumLine Bauer BG 55 è predisposta per lavorare in molteplici metodologie:
- Palo trivellato non rivestito fino al diametro di 3.700 mm
- Palo trivellato rivestito fino al diametro di 3.400 mm
- Palo FDP Standard e Lost Bit fino al diametro di 710 mm e alla profondità di 33 m
- Palo CFA rivestito con sistema doppia testa diametro di 1.180 mm e profondità di 18,5 m nella configurazione senza prolunga dell’antenna
- Palo CFA rivestito con sistema doppia testa diametro di 880 mm e profondità di 24,1 m nella configurazione senza prolunga dell’antenna
- Pannelli di terreno miscelato con la metodologia CSM Cutter Soil Mixing spessore pannello fino a 1.200 mm, larghezza 2.800 mm e profondità massima di 43 m
- Colonne in ghiaia fino a 20 m di profondità
- Jet Grouting fino a 35,6 m di profondità
- Diaframmi con Idrofresa.
