Il Giappone è un’isola con risorse naturali limitate. Odiamo gli sprechi e abbiamo imparato i meriti di far circolare tutto. L’uso migliore delle risorse risale al 1912, quando il nostro fondatore Magokichi Yamaoka fondò Yanmar con l’obiettivo di utilizzare in modo più efficiente il carburante nei motori.
Allora il “carburante” era solo petrolio, ma oggi le opzioni sono molto più ampie – portando la speranza per un futuro più pulito – ma allo stesso tempo sono complesse.
Al Gruppo Yanmar la nostra dichiarazione del marchio dal 2012 è stata “Un futuro sostenibile”. Questo non è solo per soddisfare i nostri investitori Esg, è davvero la nostra passione, il nostro scopo e il nostro sogno.
A dieci anni dalla nostra “Green Challenge”, prevediamo che ci vorranno altri 28 anni per raggiungere il nostro obiettivo di impatto ambientale zero. Entro il 2050 saremo totalmente privi di emissioni di gas serra nelle nostre attività commerciali, faremo circolare tutte le risorse e supporteremo i nostri clienti in modo che possano raggiungere i nostri stessi obiettivi.
Certo, vorremmo raggiungere i nostri obiettivi climatici/sociali più velocemente, ma dobbiamo essere realistici riguardo all’entità della sfida. Nel 2019 abbiamo calcolato di aver causato l’ingresso nell’atmosfera di 0,2 milioni di tonnellate di Co2 da quelli che definiamo come i nostri scopi 1 e 2, mentre altri due milioni di tonnellate provenivano dalla nostra catena di approvvigionamento – e l’incredibile cifra di 80 milioni di tonnellate di Co2 è stata rilasciata dalla clienti che utilizzano le nostre macchine.
Cambiare questo richiederà tempo. Le nostre macchine sono realizzate in acciaio, plastica, gomma, e molti di questi componenti attualmente non hanno valide opzioni ecologiche. Ma ci impegniamo a utilizzarle non appena saranno disponibili.
Nel frattempo, procureremo energia verde e creeremo la nostra utilizzando pannelli solari sui tetti delle fabbriche. Sarà un approccio graduale e diversi paesi e clienti si muoveranno a velocità diverse. Questa è molto più di una sfida Yanmar: diventare ecologici è tanto una sfida sociale quanto tecnica.
L’elettrificazione delle nostre macchine sarà fondamentale per raggiungere le nostre ambizioni a zero emissioni di carbonio. E accadrà. Ma questo non è così semplice come nel settore automobilistico e permangono molti ostacoli all’adozione.
L’infrastruttura di ricarica deve essere sviluppata e le macchine a batteria devono essere collaudate negli ambienti di lavoro difficili dell’edilizia. Le persone non compreranno macchine elettriche per salvare il pianeta, le compreranno perché hanno un senso economico.
Fortunatamente, poiché i costi diminuiscono, il costo totale del beneficio derivante dall’utilizzo di macchine elettriche le renderà un’opzione interessante. Come per la nuova gamma di macchine elettriche che abbiamo lanciato al Bauma, sono più semplici, più confortevoli, con vibrazioni e rumorosità ridotte e costi di esercizio inferiori.
Stiamo iniziando la transizione energetica con macchine più piccole alimentate a batteria, ma entro la fine del decennio introdurremo l’energia a idrogeno nelle nostre apparecchiature più grandi. Tutti i principali componenti dell’elettrificazione sono su una curva di sviluppo netta che li migliorerà continuamente. È un approccio graduale al futuro verde che cerchiamo.
Anche le macchine elettriche hanno le loro sfide ambientali: se l’elettricità che le alimenta proviene da una centrale a carbone di lignite, è davvero così più pulita? Il tanto diffamato motore a combustione interna (Ice) ha un ruolo da svolgere nel futuro verde.
Deve: se oggi siamo tutti elettrici, non c’è una produzione di elettricità sufficiente per alimentare tutte le nostre apparecchiature. Ma l’Ice può essere reso pulito, bruciando combustibili diversi da Co2 come l’idrogeno e altri biocarburanti molto più puliti.
Anche qui ci sono scelte difficili da fare – i biocarburanti competono con la produzione alimentare, e in un mondo di fame crescente, cosa ha la priorità – il clima domani o la sopravvivenza oggi? Anche questa è la sfida della società a cui rispondere. Ciò che è chiaro è che in futuro passeremo da un unico tipo di carburante, il diesel, a tipi di carburante diversificati.
In Yanmar prendiamo sul serio la scarsità alimentare globale. Stiamo applicando la nostra filosofia “senza sprechi” per supportare gli agricoltori con soluzioni agricole di precisione. Abbiamo sviluppato una macchina per il riciclaggio che preleva i rifiuti alimentari, li asciuga e li elabora per azione microbica e produce un fertilizzante ricco di sostanze nutritive. L’esempio perfetto di circolazione delle risorse.
Quindi, per raggiungere gli obiettivi della nostra Green Challenge ci vorrà fino al 2050. Non esiste una scorciatoia. Siamo ottimisti su un futuro senza emissioni di carbonio, ma anche realistici su ciò che è possibile e su quanto velocemente possa diventare realtà.
Queste idee nascono da una sincera passione per costruire qualcosa di buono per la società e l’ambiente. Il nostro scopo è affrontare le sfide della società con soluzioni intelligenti. Ci impegniamo affinché il verde sia il nuovo colore del business.
di Shiori Nagata |
Chief strategy officer e membro Cda Yanmar Group
