Bobcat ha lanciato la nuova versione della pala compatta cingolata T870 che si caratterizza per le nuove sospensioni a torsione e che sostituisce la precedente versione della T870 equipaggiata con il sistema Roller Suspension.
Sollevamento migliorato e più comfort in cabina
La nuova pala T870 con sospensioni a torsione offre il 10% di capacità di sollevamento in più rispetto al modello precedente ed è disponibile con una vasta serie di caratteristiche di serie e opzionali in una gamma di configurazioni specifiche che si adattano ai requisiti normativi in termini di emissioni e prestazioni richiesti da differenti mercati (Europa, Medio Oriente, Africa e Russia / Csi).
Le sospensioni a torsione migliorano la comodità della traslazione ma assorbono anche le sollecitazioni e le vibrazioni prodotte durante il normale uso della pala in cantiere. Il risultato è una minore usura e una maggiore durata utile dei componenti dell’intera macchina.
Il quinto anello sull’assale posteriore
Il sottocarro con sospensioni a torsione a cinque anelli riduce al minimo le oscillazioni durante il sollevamento del carico e le operazioni di livellamento. Un quinto anello supplementare sull’assale posteriore contribuisce alla stabilità del sistema, riducendo oscillazioni o sobbalzi e migliorando la produttività.
Il quinto anello agisce come una sospensione indipendente migliorando il comfort di traslazione e riducendo sensibilmente le oscillazioni che sono tipicamente associate alle sospensioni a torsione.
Equipaggiata in questo modo la pala compatta cingolata Bobcat T870 è stabile e salda al suolo, cosa che migliora la qualità di traslazione e assicura prestazioni ottimali nelle applicazioni di sollevamento e livellamento.
Ruote folli anteriori a doppia flangia
Comfort e qualità della traslazione vengono migliorati dall’utilizzo di ruote folli anteriori a doppia flangia che girano sulla parte di gomma del cingolo. I rulli e le ruote folli anteriori a doppia flangia girano sulla gomma per smorzare le vibrazioni. Sono inoltre più larghi, massimizzando il contatto con il cingolo per una corsa più fluida e migliorando ancora il comfort e la qualità della traslazione, oltre che la disponibilità operativa.
Il diametro maggiorato delle ruote folli posteriori assicura una maggiore superficie di contatto, con meno usura per giro, che incrementa la durata complessiva dei componenti.
Le ruote folli posteriori maggiorate sono collocate ora più indietro, consentendo un sensibile incremento della spinta verso il basso esercitata sul tagliente della benna o altro accessorio. L’incremento di diametro delle nuove ruote folli posteriori fornisce contatto ottimale con i cingoli, mantenendoli in tensione e proteggendoli dallo scingolamento. Le ruote folli posteriori maggiorate scavalcano con facilità ostacoli in retromarcia, cosa che si rivela ideale nelle applicazioni forestali o comunque in presenza di detriti. I rulli sono più larghi per massimizzare il contatto con i cingoli, ridurre al minimo l’usura e garantire una guida più comoda.
I cingoli più lunghi incrementano la superficie di contatto col suolo, migliorando flottazione, qualità di traslazione e prestazioni su suoli soffici. Durata e affidabilità sono ulteriormente migliorate dall’utilizzo di rulli anteriori e supporti delle ruote folli in monoblocco fuso che sostengono gran parte del carico durante spinta e sollevamento.
Il sottocarro Bobcat monta rulli anteriori e supporti delle ruote libere di tipo monoblocco ottenuto per fusione. Questo serve a eliminare le saldature e distribuisce le sollecitazioni su pezzi completamente monoblocco che offrono un maggiore spessore metallico e una maggiore robustezza proprio dove ce n’è maggiore bisogno.
Tensionamento automatico dei cingoli
La regolazione automatica della tensione dei cingoli migliora la disponibilità operativa della macchina: il sistema elimina la necessità della regolazione manuale della tensione dei cingoli tramite ingrassatore e il mantenimento di una tensione sempre costante riduce il rischio di allentamento dei cingoli e di scingolamento in presenza di condizioni operative impegnative.
Design resistente in acciaio
Il design durevole del nuovo modello T870 ne migliora ulteriormente la disponibilità operativa, con le ruote folli in acciaio forgiato che guidano e sostengono i cingoli all’estremità del sottocarro. La fabbricazione in solido acciaio consente a queste ruote folli di resistere alle condizioni operative più impegnative. I flessibili idraulici sono collocati in maniera attenta e protetta all’interno del sottocarro. I flessibili sono così al riparo dal rischio di impigliarsi contro ostacoli e altri oggetti presenti in cantiere, evitando costosi tempi di fermo macchina.
Manutenzione semplificata
Gli assali delle sospensioni sono auto contenuti e includono una barra interna circondata da quattro corde di gomma. La barra interna è trattata termicamente per assicurare massima resistenza, che si traduce in una maggiore durata e una maggiore disponibilità operativa.
Le boccole e le tenute del sottocarro sono in acciaio di elevato grado e qualità, per assicurarne la massima durata. I 5 punti di ingrassaggio facili da accedere rendono la lubrificazione periodica facile e semplice. I punti di ingrassaggio sono inoltre collocati in posizione incassata per proteggerli da oggetti e detriti.
Il profilo di tipo aperto agevola la pulizia e la rimozione dei detriti e il cilindro di tensionamento idraulico dei cingoli montato orizzontalmente crea più spazio tra il telaio e il cingolo per facilitare la pulizia.
Il sottocarro è spiovente su entrambi i lati per agevolare il distacco di materiale come sabbia, terriccio, fango e detriti in maniera più efficace che in passato. Inoltre, gli intagli sollevati tra i rulli facilitano la pulizia. Una nuova apertura per la pulizia dei rulli assicura accesso supplementare per eliminare fango, terriccio e detriti dal sottocarro.
I nuovi motori di traslazione Bobcat sono affidabili e facili da manutenere. La durata del cuscinetto esterno è stata migliorata grazie alla lubrificazione continua tramite l’olio dell’impianto idraulico. Il diametro dell’albero di trasmissione all’interno del riduttore è + 15% cosa che ne migliora sensibilmente la durata.
Il serbatoio della cavità esterna alloggiato all’interno del nuovo motore di traslazione è ora più facile da drenare e riempire, grazie all’aggiunta di due porte di servizio cui è possibile accedere senza rimuovere il cingolo o la ruota motrice.
Prestazioni di Bobcat T870
- Comfort e qualità di traslazione migliorati, con meno vibrazioni e meno rumore in cabina
- Stabilità migliorata, con prestazioni superiori nelle applicazioni di livellamento e a contatto con il terreno
- Flottazione migliorata e pressione al suolo inferiore, con un più ampio contatto con il suolo
- Capacità di sollevamento al top per una pala compatta, grazie alle prestazioni migliorate
- Disponibilità operativa migliorata, per una maggiore produttività
- Durabilità e affidabilità incrementate, per una maggiore produttività
- Evacuazione detriti più efficace, per una pulizia più semplice
Specifiche tecniche Bobcat T870
- Capacità operativa nominale (Iso 14397-1): 1726 kg
- Carico di ribaltamento (Iso 14397-1): 4931 kg
- Peso operativo: 5863 kg
- Profilo di sollevamento: verticale
- Distanza da terra: 249 mm
- Altezza con cabina operatore: 2123 mm
- Larghezza ai cingoli: 2103 mm
- Dstanza contatto da terra: 1783 mm
Accessori Bobcat
La pala T870 è stata concepita per utilizzare accessori Bobcat, come gli scavacanali a disco per lo scavo di trincee per la posa di cavi o tubi (incluso lo scavacanali a disco Ws32 con profondità di scavo di 80 cm) e gli accessori per applicazioni forestali ad alta produttività. Oltre che per l’utilizzo di questi accessori, la grande produttività di questa macchina offre nuove soluzioni per altre applicazioni impegnative come livellamento, sollevamento, fresatura, riassetto paesaggistico, scavo di trincee, noleggio, costruzione e demolizione.
