L’ingegner Gianluca Santo, Rspp per Autovictor dallo scorso novembre, presenta i nuovi corsi di formazione per lavorare con le gru in sicurezza. La scuola di Autovictor, abilitata dalla Regione Piemonte, può erogare formazione sia per gli operatori dell'azienda stessa sia per i clienti del territorio regionale. Il corso base è gratuito.
Autovictor ha investito altri 6 milioni di euro, in pieno periodo Covid, per ampliare e diversificare il proprio parco macchine. Arriva così ad avere 300 macchine per il sollevamento, di differenti produttori, macchine flessibili adatte a ogni tipo di cantiere, da Magni a Haulotte, Demag, Jlg, Manitou, Socage, Terex, Jmg fino a Scania e Still.
In tutte le situazioni in cui vi sia la richiesta di un'elevata capacità in termini di tonnellaggio e la necessità di un notevole supporto ingegneristico, i martinetti idraulici Autovictor sono una soluzione. Molti i lavori targati Autovictor che hanno beneficiato dell'utilizzo dei martinetti. Uno dei più recenti riguarda il progetto Saipem Fds a Genova.
Autovictor propone il servizio di prove di carico per i pali di fondazione e per le strutture di qualsiasi tipologia, indispensabili se si tratta di pali per fondazioni speciali ma anche in tante grandi opere come gli impalcati o i cavalcavia. Autovictor con il suo staff ingegneristico mette a disposizione nel cantiere un container attrezzato e una squadra di tecnici sia sul luogo sia per la gestione e ingegnerizzazione del lavoro.
Per responsabilità sociale d’impresa si intende l’integrazione di preoccupazioni di natura etica all’interno della visione strategica d’impresa. Il valore di un'azienda non si identifica solo nel suo parco macchine e nel successo che ottiene sul mercato ma anche dall’etica che è parte sostanziale della visione di un'imprenditorialità responsabile. Autovictor in questo periodo di crisi ha voluto sostenere il suo territorio, Novara.
Lo slogan che caratterizza l'attività di Autovictor, centro noleggio del novarese, si concretizza in una continua implementazione del parco macchine e dei servizi offerti. Le parole del direttore operativo Alessandro Gino esprimono la soddisfazione per il raggiungimento di alcuni traguardi raggiunti, dall'upgrade della Liebherr Ltm 1750 a 800 tonnellate fino all'introduzione di nuove macchine in grado d'incrementare i servizi messi a disposizione delle imprese.
Le operazioni di trasporto e il sollevamento della nuova travata metallica a sostituzione del ponte crollato tre anni fa sulla Milano Lecco Ss 36 ad Annone Brianza, sono stati affidati da Anas alla società piemontese Autovictor che ha utilizzato due carrelli Spmt Scheurle per movimentare il nuovo impalcato da 250 t. Utilizzate anche tre autogrù, una Demag AC 300, una Terex Demag AC 500-2 e una Liebherr LTM 1750-9.1.
