In risposta a dei quesiti del Cni la Commissione per gli intepelli ha specificato che gli ingegneri possono svolgere i corsi per addetti all’emergenza nella prevenzione incendi e rilasciare anche gli attestati di frequenza.
A Bologna, in contemporanea con il Saie, si è svolta la prima edizione di Expotunnel, salone interamente dedicato all’ingegneria del sottosuolo. Da Pietro Lunardi è venuto l’invito a guardare con fiducia alle possibilità offerte dalle opere in sotterraneo per dare risposta al grande tema delle infrastrutture in Italia, anche come contributo per uscire dalla crisi delle costruzioni.
Al quinto convegno interregionale del gruppo Giovani Ance di Liguria, Piemonte, Lombardia e Veneto è emerso in tutta evidenza come la crisi della finanza pubblica renda irrinunciabile il ricorso ai capitali privati non solo per le infrastrutture ma anche per i progetti di riqualificazione urbana e social housing.
Tra gli obiettivi del piano integrato infrastrutture – mobilità la rete dei porti regionali, quella stradale, il sistema aeroportuale e la mobilità ciclabile.
Agli associati del sistema Ance, che raggruppa le imprese di costruzioni delle province di Milano, Lodi e Monza e Brianza, Claudio De Albertis ha illustrato la situazione del comparto delle costruzioni giunta al termine della «fase negativa» e ricordato la necessità impellente di dare soluzioni alle patologie che affliggono il sistema Italia.
Il 30 settembre scade il termine per la presentazione delle domande per i contributi regionali dell’Umbria per gli interventi di valorizzazione e recupero delle infrastrutture e del patrimonio edilizio pubblico, in particolare degli edifici scolastici.
Continua a dare segnali negativi il mercato degli appalti soprattutto a causa della mancanza delle grandi opere. Secondo l’osservatorio Cresme nei primi otto mesi dell’anno sono stati 9333 i bandi pubblicati per un valore di 13,441 miliardi.
Lo svincolo collegherà la nuova Tangenziale est esterna di Milano con la Brebemi a partire da maggio 2014. La rampa è costituita da uno scheletro metallico pesante 36 tonnellate.
In un contesto macroeconomico difficile e di contrazione dell’offerta di credito da parte del sistema finanziario, Cdp continuerà ad esercitare il suo ruolo anticiclico d'investitore di lungo termine, utilizzando le risorse private raccolte per concentrare la propria azione sui “motori sani” dello sviluppo economico.
Il Comitato interministeriale per la programmazione economica ha anche approvato il progetto definitivo del completamento del corridoio tirrenico dell’autostrada A12 Appia e della bretella autostradale Cisterna-Valmontone.
