Smart Dash è un nuovo cruscotto digitale prodotto da Scania che offre nuove esperienze di guida e migliora sensibilmente la sicurezza su strada. Lo strumento è disponibile in diverse configurazioni permettendo così al cliente di scegliere quello che al meglio sposa le sue esigenze.
Neste e Scania stanno sperimentando una soluzione digitale che combina i dati provenienti dal portale Scania Fleet Management con i dati sulle emissioni di Co2 dei carburanti di Neste al fine di monitorare i progressi verso specifici obiettivi di decarbonizzazione in modo semplice e accurato.
La e-machine GE281 di Scania è la nuova soluzione ibrida dei mezzi pesanti che coniuga due motori elettrici in un alloggiamento comune con le parti essenziali dell'ultima generazione del cambio Scania Opticruis. Con una potenza in continuo di 230 kW e una presa di forza al cambio, è ideale per molteplici applicazioni (trasporti refrigerati, betoniere e distribuzione regionale), senza dover sfruttare il motore a combustione.
Stefano Fedel già regional director Eurasia, è stato nominato executive vice president e head of sales & marketing di Scania, primo italiano a entrare nell'executive board del gruppo svedese. Il suo ruolo punta a rafforzare il management team e sostiene lo sviluppo di Scania nel trasporto sostenibile.
Scania punta alla sostenibilità con la nuova catena cinematica Scania Super. Con la sua piattaforma motore completamente nuova per i veicoli Euro 6, da 420 a 560 cv, la catena cinematica di Scania Super promette risparmi di carburante che normalmente arrivano all’8% per i clienti delle tratte a lungo raggio. Importanti novità su autotelai, telai, differenziali e serbatoi per una maggiore modularità .
Scania vince il premio Sustainable Truck of the Year 2022 nella categoria Distribution, per la terza volta, a conferma dell’alto livello tecnologico raggiunto dall’azienda nell’ambito del trasporto sostenibile. Il veicolo premiato è il P Bev full electric che garantisce un funzionamento senza interruzioni e l’assenza di emissioni locali.
Scania ha pubblicato una valutazione del ciclo di vita dei veicoli per la distribuzione dimostrando che l'impatto ambientale dei mezzi elettrici a batteria è assolutamente inferiore rispetto a quello di un veicolo con motore a combustione interna. Il test è stato eseguito con un autocarro su 500mila km con un carico di 6.1 tonnellate.
Oppimitti Costruzioni ha acquistato dal concessionario Scandicar 10 nuovi veicoli Scania. I veicoli verranno utilizzati per il trasporto dei materiali in entrata e in uscita dagli impianti dell’azienda. Grazie ai consumi ridotti e alle basse emissioni dei nuovi mezzi, Oppimitti riduce così ulteriormente l’impatto ambientale delle proprie attività di valorizzazione dei rifiuti e produzione di energia da fonti rinnovabili.
Scania è sulla buona strada verso una riduzione del 50% delle emissioni entro il 2025. Per raggiungere l’obiettivo l’azienda ha modificato profondamente sia la produzione di nuovi mezzi sia l’utilizzo dei veicoli in circolazione. Ha migliorato l’efficienza energetica, la riduzione degli sprechi energetici e il passaggio ad energie rinnovabili.
Nominato dal cda di Scania, Christian Levin sarà nuovo ceo e presidente dal prossimo primo maggio. Succede a Henrik Henriksson che lascia Scania dopo 23 anni. Levin è già coo di Traton Group e membro dell’Executive Board Traton, ruolo che non lascerà . La sua esperienza e la sua conoscenza permetteranno a Scania di guidare velocemente il cambiamento verso un trasporto sostenibile.
