Il team di Italscania fa sapere che proprio un italiano sarà alla guida dell’ufficio Marketing & Communications nella sede Scania a Stoccolma. Un grosso riconoscimento giunto a Giancarlo Perlini, di soli 40 anni, ma con una lunga carriera alle spalle in ambito vendite, marketing, dealer network & business development con responsabilità a livello internazionale.
Scania emette il suo primo Green Bond. Hanno partecipato 30 banche, aziende, societĂ assicurative e gestori di fondi pensione. I proventi delle obbligazioni di Scania saranno destinati esclusivamente a progetti che avranno un profondo impatto sulla riduzione delle emissioni di CO2 come il miglioramento delle performance dei veicoli industriali o la realizzazione di infrastrutture di ricarica efficienti per veicoli e autobus elettrici.
Scania punta sempre più a un trasporto sostenibile, privo di combustibili fossili, senza dimenticare la sicurezza. Per questo gli ingegneri della divisione R&D di Scania hanno pensato di eseguire dei crash test per mettere alla prova la sicurezza dei nuovi veicoli elettrici testando la resistenza delle batterie.
La nuova cabina Scania City Door, porta scorrevole vetrata posta nel lato passeggero, migliora ulteriormente l’accesso alla cabina, incrementa i livelli di visibilità , offre un accesso ancora più confortevole dal lato passeggero e garantisce notevoli vantaggi in termini di sicurezza.
La Cina è il paese che Scania ha scelto per iniziare una serie d'investimenti in Asia ed è pronta ad avviare attività industriali in questo mercato in forte crescita e che si sta aprendo alle società straniere. Il primo passo sarà l’apertura di un nuovo impianto di produzione di veicoli a Rugao, nella provincia di Jiangsu. La produzione in serie è prevista per inizio 2022.
Scania sta investendo 15,5 milioni di euro per dare vita a un nuovo laboratorio di batterie presso i propri stabilimenti di ricerca e sviluppo a Södertälje, in Svezia. Gli ingegneri di Scania andranno a esaminare e identificare le migliori condizioni operative per le batterie con l’obiettivo di ottimizzarne il ciclo di vita e rispondere alle diverse esigenze delle operazioni di trasporto.
La collaborazione con Engie e EVbox Group è un’ulteriore passo avanti per Scania nel settore del trasporto urbano e extraurbano elettrico. La partnership  riguarderà inizialmente 13 paesi europei, per poi andare a crescere ulteriormente verso la fine del 2021. La collaborazione semplificherà l’introduzione di veicoli elettrici nelle flotte dei clienti Scania, accelerando la transizione verso un trasporto maggiormente sostenibile.
Scania vanta già una comprovata esperienza nel fornire veicoli premium alimentati a diesel e a carburanti alternativi. Oggi lancia sul mercato la sua prima gamma di veicoli elettrici. L’elettrificazione del trasporto pesante è decisiva per raggiungere l’obiettivo dell’accordo di Parigi di limitare il riscaldamento globale. Scania svilupperà la gamma di veicoli elettrici per tutte le applicazioni, incluse quelle a lungo raggio e delle costruzioni.
Così Scania si prepara al debutto a Samoter 2020, il salone internazionale delle macchine movimento terra e costruzione che si terrà a Verona dal 16 al 20 maggio: uno stand da 800 mq e in anteprima il nuovo motore 13 litri da 540 Cv ideato per chi necessita di maggiore potenza. In esposizione anche un veicolo con cabina G allestito con vasca ribaltabile posteriore.
Scania continua a investire nelle soluzioni elettrificate e introduce due veicoli completamente elettrici a batteria con 165 kWh di capacità , per un’autonomia di 120 km, ricaricabile in modalità plug-in a 130 kw. Asko sta utilizzando i due veicoli elettrici per effettuare le operazioni di trasporto a Oslo. Si tratta di un progetto pilota, un passo avanti nella sperimentazione di soluzioni elettrificate per il trasporto pesante.
