Per il presidente di Oice «con le linee guida 5/2016 ci sarà l’obbligo di scegliere i commissari selezionati con rigore dall’Autorità nazionale anticorruzione e questo dovrebbe assicurare il perseguimento dell’obiettivo della valutazione della migliore qualità delle prestazioni».
Secondo quanto contenuto nel ddl Boschi, in attesa del via libera parlamentare, allo Stato è la competenza legislativa esclusiva sui grandi reti di trasporto, porti e aeroporti di valenza internazionale e nazionale, infrastrutture strategiche, beni paesaggistici e ambiente. Alle Regioni è la competenza per l’urbanistica.
