Dopo l’esperienza del 2008 in cui due Iveco >> Eurocargo 4×4 sono stati impegnati in una spedizione curata dal British Museum, per il recupero archeologico e il trasferimento di oltre 50 opere di arte rupestre in Sudan, Iveco lega ancora il suo nome a un’attività culturale.
È stato presentato, infatti nella cornice della Scalinata del Rettorato dell’Università La Sapienza di Roma, il Daily 4×4 che Iveco ha fornito per la missione archeologica ad Abu Tbeirah, in Iraq meridionale, diretta da Franco D’Agostino del Dipartimento “Istituto Italiano di Studi Orientali”. Si tratta di un Daily 4×4 con cabina doppia, che verrà impiegato a supporto dei lavori di scavo che la missione archeologica conduce da oltre quattro anni nella zona di Nasiriyah.
Il veicolo, noto per la sua affidabilità, renderà più agevoli ed economici gli spostamenti degli archeologi e della strumentazione in loro possesso, infatti, alle campagne di scavo a sud di Nasiriyah si è aggiunta l’attività di mantenimento e di restauro di altri tesori dell’area.
La fornitura esprime la volontà dell’azienda di contribuire alla riabilitazione della cultura di un Paese, l’Iraq, che condivide una storia millenaria pari solo a quella italiana, supportando in modo concreto il lavoro svolto dal team di archeologi guidati dal prof. D’Agostino.
Inoltre, la collaborazione con il Dipartimento-Istituto Italiano di Studi Orientali de l’Università La Sapienza che opera in Iraq ribadisce l’importanza che l’area Africa e Medio Oriente ha per Iveco che negli anni ha rafforzato la propria presenza, anche grazie a un importante accordo firmato ad aprile 2013 tra Iveco e il Ministero dell’Elettricità iracheno per la fornitura di 1660 veicoli in tre anni.
Un’operazione che prevede la fornitura di veicoli della gamma leggera e media Iveco (Daily furgonati e con doppia cabina e Eurocargo) in varie configurazioni di prodotto da 3,5 sino a 18 tonnellate
IL DAILY 4×4
Il veicolo adatto a diversi impieghi grazie alla sua estrema robustezza, il suo telaio rialzato assicura al guidatore un eccellente campo visivo, un vantaggio fondamentale nelle situazioni in cui fuoristrada può significare totale assenza di strada.
L’angolo di attacco di 50°, l’angolo di rampa fino a 30°, l’angolo di uscita fino a 41° e la capacità di guado di 660 mm confermano che il veicolo è davvero in grado di arrivare ovunque. La sua cabina è resa confortevole dai comandi principali e i comandi della scatola di rinvio che sono posizionati in modo ergonomicamente ottimale.
Le caratteristiche del motore F1C sono i 4 cilindri in linea per un totale di 3 Litri di cilindrata, 146 cavalli e 350N/m di coppia da 1400 a 2600 giri/min.
Il Daily 4×4 è realizzato in due versioni per massa totale a terra (3,5 t e 5,5 t) e passo (corto da 3050 mm e lungo da 3400 mm) ed è disponibile con cabina corta o doppia. Le versioni da 3,5 t hanno un carico utile di 2250 kg sull’asse anteriore e 2800 kg sull’asse posteriore, mentre le versioni da 5,5 t sono concepite per carichi da 2450 kg sull’asse anteriore e 3700 kg su quello posteriore.
I veicoli commerciali 4×4 rappresentano un mercato che è cresciuto negli anni, a conferma dell’aumento d’interesse della trazione integrale professionale, con veicoli in grado di arrivare ovunque, utilizzati prevalentemente per applicazioni speciali.
