In produzione la nuova generazione di gru Demag AC 80-4 che si adatta a una vasta gamma di applicazioni in cantiere, sia come gru principale sia ausiliaria. Si distingue per flessibilità e potenza, riuscendo a sollevare ben 5,4 tonnellate con un raggio di 14 metri, e per l’innovativo sistema di controllo Demag IC 1 Plus in combinazione con Flex Base.
Per smantellare il ponte ferroviario Viaduc de la Siagne a Mandelieu-la-Napoule nei pressi di Cannes, Vernazza Autogru ha scelto la nuova gru cingolata Demag CC 3800-1 e una gru multistrada Demag AC 120 per portare a termine l’intervento in sole 130 ore di cantiere. Per il sollevamento, il team Vernazza ha scelto la configurazione LSL con il braccio principale lungo 78 metri, dotazione Superlift e Split-Tray.
Durante il Bauma Terex Cranes ha portato a termine importanti vendite sia nel settore delle attrezzature sia delle gru cingolate Demag e all terrain. Le tre gru cingolate sono state acquisite da un’azienda olandese, ma il più grosso ordine di gru all terrain arriva dall’Arabia Saudita.
La Demag AC 100-4L All Terrain è la terza gru Demag acquistata da PP Engineering Crane Hire, scelta per la sua versatilità e per le notevoli prestazioni di sollevamento. Con una larghezza complessiva di soli 2,55 metri è la gru più compatta della sua categoria e si può usare in cantieri urbani. Ha un braccio principale lungo 59,4 metri e una lunghezza massima del sistema di 81,7 metri.
La nuova gru multistrada a sei assi Demag Ac 300-6 vanta un braccio base da 80 m ed è la prima gru Demag di queste dimensioni a essere dotata di falcone a volata variabile. Questa gru offre la potenza, lo sbraccio e la versatilità necessari per portare a termine anche i lavori più gravosi, mantenendo bassi i costi di gestione e di trasporto.
