Jlg Industries ha fornito due piattaforme aeree telescopiche 1850SJ per i lavori di demolizione di Ponte Morandi, il viadotto del Polcevera di Genova, noto con il nome del suo progettista Riccardo Morandi.
Il 14 agosto scorso una sezione di 200 metri, al centro del ponte, è crollata insieme al pilone di sostegno. Ponte Morandi era un’infrastruttura strategica per il collegamento viabilistico fra il nord Italia e il sud della Francia: la struttura era lunga oltre 1 chilometro, sostenuta da tre piloni di cemento armato.
Ultra Boom 1850SJ
A oltre 9 mesi dal crollo è ora in corso lo smantellamento di quel che resta dell’infrastruttura. Un progetto di tale entitĂ richiede macchine all’altezza del compito, come l’Ultra Boom 1850SJ, tuttora la piĂą alta piattaforma aerea telescopica semovente al mondo, con un’altezza di lavoro di 58,56 m, raggiungibile in soli 4’40”, uno sbraccio orizzontale di 24,38 m e un’area di lavoro 83mila metri cubi, grazie al jib telescopico. Queste prerogative consentono di raggiungere altezze senza eguali e di utilizzare la macchina in applicazioni prima riservate solo ai bracci montati su autocarri.
Demolizione
I due Ultra Boom 1850SJ sono coinvolti nel cantiere di demolizione del ponte Morandi per le operazioni di smontaggio dello scheletro del grande ponte rimasto in piedi. Grazie al taglio selettivo, metodo raffinato di demolizione con disco e filo, vengono smontati pezzo per pezzo, a 45 metri di altezza, i tronconi del viadotto in calcestruzzo su entrambi i fronti del ponte, quello verso Genova e quello verso Savona e la Francia. Le porzioni sezionate vengono quindi imbragate e calate a mezzo gru.
Ricostruzione
Nel frattempo sono iniziati ufficialmente anche i lavori di ricostruzione sulla base del progetto di Renzo Piano, con la posa del primo palo nell’area del cantiere.
Il nuovo ponte, di cui si prevede la consegna nei primi mesi del 2020, sarĂ lungo 1,1 km, avrĂ un’altezza di oltre 45 metri e diventerĂ un punto di riferimento Genova.
Werent
Le due piattaforme aeree telescopiche 1850SJ sono state fornite da Werent, storico partner di Jlg Italia e che opera dal 1996 nel settore del noleggio di attrezzature da cantiere e industriali con mezzi di sollevamento di ogni tipologia. Con sede a Martina Franca (Ta), Bari (Modugno), Venezia (Marghera), Ravenna e Taranto, Werent opera in tutto il territorio nazionale ed europeo, grazie a un parco macchine di 1200 unitĂ .
Alessandro Maschera | Responsabile Commerciale Jlg Nord-Est
«La collaborazione e stima reciproca tra Jlg e Werent dura da 20 anni. Jlg è estremamente grata a Werent per il servizio di eccellenza che rende ai propri clienti italiani e stranieri nel fornire le nostre macchine».
Enrico Piovan | Responsabile Commerciale Werent Nord Italia
«Jlg è uno dei nostri fornitori storici. Fin dalle origini Werent si è avvalsa di Jlg per l’affidabilitĂ del prodotto, per la costante ricerca nel migliorare la sicurezza e le prestazioni delle macchine e, non per ultimo, per un servizio commerciale, assistenza e ricambi senza eguali. Con un partner come Jlg siamo in grado di garantire un servizio di assoluta eccellenza. Disponiamo di tutta la gamma di piattaforme aeree, incluso ben 6 unitĂ di 1850SJ. Data la natura dell’intervento di demolizione del ponte Morandi, la scelta di 2 Ultra Boom 1850SJ è stata inevitabile. Un macchina dalle prestazione eccellenti, la piĂą alta piattaforma semovente presente nel mercato mondiale che, grazie al jib telescopico, consente di posizionare la cesta a sbalzo rispetto al braccio principale. La portata di 454 kg, inoltre, consente di trasferire in quota le attrezzature necessarie alle operazioni di taglio cemento e ferro richieste in cantiere».
